Ehtiyat hissələri və sürtkü materiallarının satın alınması

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Nazlifan 720 (2015)

Chevrolet Malibu (2018)

Chevrolet Malibu (2018)

Chevrolet Malibu (2018)

Chevrolet Malibu (2018)

Chevrolet Malibu (2018)

Chevrolet Malibu (2018)

Chevrolet Malibu (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Khazar sedan (2018)

Tam sintetik mühərrik yağı (SAE 0W-20). Müasir yüksək səmərəli benzin mühərrikləri, xüsusilə hibrid benzin-elektrik avtomobilləri və birbaşa püskürtməli turboşarjlı benzin mühərrikləri üçün uyğun olmalıdır. Mühərrik daxilində hərəkətli hissələr arasındakı sürtünməni azaltmalı, həddindən artıq istilik yaranmasının qarşısını almalı, aşınmaya qarşı yüksək qoruma təmin etməli, mühərrikin səmərəliliyini qorumağa, yanacaq sərfiyyatının və emissiyaların azaldılmasına xidmət etməlidir. Aşağı temperaturda effektiv yağlama təmin etməli, podşipnikləri və qazpaylama mexanizmini aşınmadan qorumalı, zamanlama zəncirinin uzanmasına qarşı müdafiə etməli, yağın parçalanması nəticəsində mühərrikdə çöküntü yaranmasını azaltmalı və birbaşa püskürtməli turbo benzin mühərriklərində aşağı sürətli erkən alışma — LSPI hadisəsinə qarşı qoruma təmin etməlidir. Məhsul API SP və ILSAC GF-6A texniki tələblərinə uyğun olmalı və Dexos1 Gen3 təsdiqinə malik olmalıdır. Texniki parametrlər: 15°C-də sıxlığı təxminən 0,845 g/cm³ olmalıdır; 100°C-də kinematik özlülüyü təxminən 8,1 mm²/s (cSt) olmalıdır; özlülük indeksi təxminən 169 olmalıdır; alovlanma nöqtəsi təxminən 240°C olmalıdır; sulfat külü təxminən 0,8% olmalıdır; TBN, yəni ümumi qələvi ədədi təxminən 7,5 mgKOH/g olmalıdır; CCS dinamik özlülük göstəricisi -35°C temperaturda təxminən 5115 mPa·s olmalıdır; axma/donma nöqtəsi təxminən -42°C olmalıdır.

Tam sintetik mühərrik yağı (SAE 5W-30). Müasir birbaşa püskürtməli, turboşarjlı benzin və dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş minik avtomobilləri, SUV və yüngül kommersiya nəqliyyat vasitələrində istifadə üçün uyğun olmalıdır. Yanacaq püskürtmə sistemi, çoxklapanlı mühərrik və turbokompressorla təchiz edilmiş, ağır istismar şəraitində çalışan avtomobillərdə istifadəyə yararlı olmalıdır. Yüksək temperaturun təsirini nəzarətdə saxlamalı, oksidləşməyə və yağın deqradasiyasına qarşı yüksək davamlılıq göstərməli, mühərrik daxilində lil və çöküntü əmələ gəlməsini azaltmalı, klapan mexanizmi və silindr divarlarında aşınmanı minimuma endirməli, pistonların təmizliyini təmin etməli və mühərrikin səmərəli işləməsinə xidmət etməlidir. Məhsul API SN/SP və ACEA A5/B5 beynəlxalq performans tələblərinə uyğun olmalıdır; Texniki parametrlər: 15°C-də sıxlığı təxminən 0,8475 g/cm³ olmalıdır; 100°C-də kinematik özlülüyü təxminən 9,76 mm²/s (cSt) olmalıdır; özlülük indeksi təxminən 172 olmalıdır; alovlanma nöqtəsi təxminən 230°C olmalıdır; sulfat külü təxminən 1,13% olmalıdır; TBN, yəni ümumi qələvi ədədi təxminən 10,1 mgKOH/g olmalıdır; CCS dinamik özlülük göstəricisi -30°C temperaturda təxminən 3470 mPa·s olmalıdır; axma nöqtəsi təxminən -39°C olmalıdır.

Tam sintetik mühərrik yağı (SAE 10W-40). Benzin və dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş minik avtomobilləri, SUV və furqon tipli nəqliyyat vasitələrində istifadə üçün uyğun olmalıdır. Mühərriki aşınmadan, çöküntü və lil əmələ gəlməsindən qorumalı, oksidləşməyə qarşı yüksək davamlılıq göstərməli və yağ dəyişmə intervalı ərzində mühərrikin stabil işləməsini təmin etməlidir. Məhsul API SN və ACEA A3/B4 beynəlxalq performans tələblərinə uyğun olmalıdır. Texniki parametrlər: 15°C-də sıxlığı təxminən 0,8637 g/cm³ olmalıdır; 100°C-də kinematik özlülüyü təxminən 14,00 mm²/s (cSt) olmalıdır; özlülük indeksi təxminən 156 olmalıdır; alovlanma nöqtəsi təxminən 224°C olmalıdır; sulfat külü təxminən 1,16% olmalıdır; TBN, yəni ümumi qələvi ədədi təxminən 10,72 mgKOH/g olmalıdır; CCS dinamik özlülük göstəricisi -30°C temperaturda təxminən 6052 mPa·s olmalıdır; axma/donma nöqtəsi təxminən -39°C olmalıdır.

Keyfiyyətli antifriz: Etilen qlikol əsaslı konsentrat antifriz olmalıdır. Mühərrikin soyutma sisteminin donmadan, qızmadan və korroziyadan qorunması üçün nəzərdə tutulmalıdır. Su ilə müəyyən nisbətlərdə qarışdırılaraq istifadə olunmalıdır. Donma nöqtəsi konsentrat halda -60°C olmalıdır. Qaynama nöqtəsi +105°C olmalıdır. pH səviyyəsi 7.5–10.5 aralığında olmalıdır. Alüminium, dəmir və ərintilərini korroziyadan qorumalı, köpük əmələ gəlməsinə qarşı stabil olmalı, qızmaya qarşı yüksək müqavimət göstərməli və su nasosunun zədələnməsinin qarşısını almalıdır. Uzunömürlü formulu olmalı, istifadə müddəti 50.000–100.000 km aralığında olmalıdır. Tövsiyə olunan qarışdırma nisbətləri: 50% antifriz / 50% su – -38°C, 60% antifriz / 40% su – -50°C, 70% antifriz / 30% su – -60°C qoruma temperaturu təmin etməlidir. 70%-dən artıq konsentrat istifadəsi tövsiyə olunmamalıdır. Minik avtomobilləri, yük maşınları, motosikllər, dizel və benzin mühərrikləri, sənaye generatorları və digər soyutma sistemləri üçün uyğun olmalıdır.DAF sənədi tələb edilir. İstifadə qaydası: İstifadədən əvvəl istehsalçının tövsiyəsinə uyğun olaraq su ilə qarışdırılmalıdır. Birbaşa avtomobilin və ya qurğunun soyutma sisteminə əlavə edilməlidir. İstifadə zamanı təhlükəsizlik qaydalarına riayət olunmalıdır. Qablaşdırma: Hermetik, sızmaya davamlı plastik qabda olmalıdır.